Металлы являются одним из ключевых сырьевых товаров в международной торговле. Многие страны, богатые запасами различных металлов, активно экспортируют их на мировой рынок. Однако процесс доставки металлов от производителя к конечному потребителю имеет свои особенности и сложности. Рассмотрим основные аспекты логистики поставок металлов на международном уровне.
Виды транспорта для перевозки металлов
Для транспортировки металлов используются различные виды транспорта в зависимости от расстояния, объемов груза и требований к срокам доставки. Основными видами являются:
- Морской транспорт. Большая часть международных поставок металлов осуществляется морским путем. Для этого используются балкеры — специализированные сухогрузные суда. Балкеры способны перевозить десятки тысяч тонн металлов за один рейс. Морские перевозки являются наиболее экономичным способом доставки больших партий металлов на дальние расстояния.
- Железнодорожный транспорт. ЖД перевозки играют важную роль в логистике металлов на суше, особенно при доставке из портов вглубь континентов. Для транспортировки используются полувагоны, способные перевозить до 70 тонн груза. Ж/д транспорт отличается надежностью и возможностью доставки крупных партий.
- Автомобильный транспорт. Грузовые автомобили задействуются на коротких расстояниях для перевозки металлов со складов и ж/д станций непосредственно к месту назначения. Используются как обычные бортовые машины, так и тралы для негабаритных и тяжеловесных грузов.
Погрузочно-разгрузочные работы
Металлы обычно перевозятся навалом, в слитках, листах, рулонах или других видах продукции. Для их погрузки и разгрузки требуется специальное оборудование:
- Портальные и мостовые краны. Краны грузоподъемностью в десятки тонн используются в портах для перегрузки металлов с причалов на суда и обратно.
- Ковшовые погрузчики. Фронтальные погрузчики с ковшом задействуются для погрузки сыпучих металлов и лома.
- Вилочные автопогрузчики. Автопогрузчики используются для перемещения металлов в слитках, пачках и на поддонах на складах и транспорте.
Важно обеспечить бережную погрузку и надежное крепление металлов во избежание повреждений и происшествий в пути.
Временное хранение и консолидация
В цепочке поставок металлов часто возникает необходимость временного хранения и консолидации грузов. Для этого используются специализированные склады и терминалы. Они должны обеспечивать защиту металлов от коррозии и внешних воздействий. Иногда металлы хранятся на открытых площадках, однако длительное нахождение под дождем и снегом нежелательно.
На складах происходит формирование товарных партий, подбор и комплектация заказов, упаковка. Здесь же могут оказываться дополнительные услуги по обработке металлов — резка, маркировка, сортировка и т.д.
Таможенное оформление и документы
При международных поставках металлов важно учитывать таможенные формальности:
- Определение кодов ТН ВЭД. От правильной классификации металлов зависят ставки пошлин и запреты/ограничения.
- Оформление декларации. На металлы подается специальная грузовая таможенная декларация.
- Уплата платежей. Перечисляются таможенная пошлина, НДС, акцизы, сборы по установленным ставкам.
- Подтверждение соответствия. Может требоваться сертификат качества, происхождения или безопасности металлов.
Среди ключевых перевозочных документов — коносамент в морских перевозках, ж/д и авианакладные, CMR. Они подтверждают факт приема груза и основные условия транспортировки.
Страхование грузов
Страхование является обязательным условием международной торговли металлами. Полисы страхования грузов защищают от рисков утраты, повреждения, кражи металлов на всем пути следования. Обычно применяется страхование с ответственностью за все риски.
Страховка оформляется в соответствии с условиями поставки Инкотермс 2020. Чаще всего металлы продаются на условиях групп C и F, то есть страхование лежит на покупателе. Однако в ряде случаев поставки идут на условиях CIP или CIF, подразумевающих обязанность продавца застраховать груз.
Слежение за грузом
Современные технологии позволяют отслеживать движение металлов на всем пути от отправителя до получателя. Системы слежения бывают спутниковыми и радиочастотными. Первые отслеживают местоположение транспортного средства по GPS/Глонасс, вторые — перемещение конкретных грузовых мест по RFID-меткам.
Мониторинг помогает контролировать соблюдение сроков поставки, оперативно узнавать о задержках и инцидентах, планировать дальнейшую логистику. Кроме того, спутниковый мониторинг положительно влияет на сохранность грузов и дисциплину перевозчиков.
Аутсорсинг логистики
Компании-производители и трейдеры металлов часто прибегают к аутсорсингу логистических функций. Они пользуются услугами 3PL-провайдеров, которые берут на себя организацию перевозок «от двери до двери», экспедирование, таможенное оформление, складскую обработку. Это позволяет оптимизировать затраты, получить профессиональный сервис и сосредоточиться на профильной коммерческой деятельности.
Известные мировые логистические операторы, специализирующиеся на металлах:
- Navarone (Швейцария)
- Coda Metals Logistics (Великобритания)
- Accord Logistics (США)
В России полный спектр услуг по логистике металлов на экспорт предоставляют такие компании, как Балтика-Транс, ТрансЛес, STS Logistics.
По данным анализа отраслевых экспертов компании Mordor Intelligence, мировой рынок логистики металлов будет расти на 4,2% в год и достигнет объема $283,9 млрд к 2027 году. Производителям и продавцам металлов важно уделять внимание эффективной организации логистических процессов с учетом всех особенностей этой группы грузов. От качества логистики напрямую зависит конкурентоспособность предприятий на мировом рынке.
